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作为宝马旗下首款SUV，宝马X5在引入国内后，凭借着超强的外观气场、出色的越野能力，以及坚韧的底盘素质，被冠以“公路之王”的美誉，即使现在处于产品末期，仍然是各大车企对标的对象。 手动挡的主要缺点就是难开，一般的新手朋友或者是女司机开到一辆陌生的手动挡车型的话，还真的比较难驾驭得了，由于不了解车辆的状态，脚感不好，导致频繁熄火那是比较正常的。而且在遇到堵车的环境时，开手动挡需要频繁踩离合踩刹车以及右手频繁换挡，整个人只有左手是相对闲一点而已，所以会非常非常累。但自动挡就不一样，自动挡完全可以做到一个D挡打天下，堵车再怎么严重，也就是右脚踩刹车比较累而已。但跟自动挡比起来的话，手动挡车型却有3大优势。
易车讯 在7月27日举行的NIO IN 2024 蔚来创新科技日上，蔚来创始人、董事长、CEO李斌宣布全球首颗 5 纳米智驾芯片神玑NX9031流片成功。此外，蔚来整车全域操作系统SkyOS · 天枢也同步全量发布。
全球首颗5nm智能驾驶芯片——神玑NX9031流片成功
在发布会现场，蔚来创始人、董事长、CEO李斌宣布，蔚来全球首颗5nm智能驾驶芯片——神玑NX9031，流片成功。
作为业界首款采用 5nm 车规工艺制造的高阶智能驾驶芯片，蔚来“神玑NX9031”芯片和底层软件均已实现自主设计。神玑NX9031 拥有超过 500 亿颗晶体管，不论是综合能力还是执行效率，一颗自研芯片能实现四颗业界旗舰芯片的性能。
在技术层面，神玑NX9031 具备超强任务并发处理能力的CPU计算群和充裕的访存带宽，能够实现快速且稳定的延时处理；全链路超感增强——自研图像信号处理器 ISP，能实现全天候、全场景识别，实现紧急场景下更早的刹车响应。
蔚来自研推理加速单元NPU、行业最高等级的原生安全设计、双芯片毫秒级备份能力，将全方位提升用户的行车效率和出行安全。
在暗光下，搭载同样规格的800万像素智驾摄像头，用神玑NX9031及行业旗舰智驾芯片分别拍了2张现场照片，我们可以看到暗光环境下，神玑的表现非常领先，而这对于智能驾驶的意义是巨大的。 整车全域操作系统SkyOS·天枢全量发布 发布会现场，蔚来宣布历时4年研发、投入超过23000人/月，行业首个整车全域操作系统SkyOS·天枢全量发布。SkyOS · 天枢是蔚来整车底层操作系统，这个系统涵盖了整车系统，辅助驾驶，智能座舱，连通服务补能及移动互联，可为用户提供安全、智能、丝滑的驾控体验，建立全方位的、立体的技术体系，使得各种设备能够有机地融合在一起，实现高效的协同工作。
SkyOS·天枢面向AI时代，具备高带宽、低时延、大算力与异构硬件、跨域融合、灵活持续进化、高可靠性、信息安全七大特性。在底层打通智能硬件、计算平台、通信与能源系统，实现对车联、车控、智能驾驶、数字座舱、手机应用等全域应用的统一管理与协调，在 AI 时代构建真正的整车全域智能。
SkyOS·天枢中率先量产的SkyOS-L，是首个实现对AutoSAR国产替代并规模化商用的实时操作系统，并能提供比AutoSAR更强大的功能。
随着蔚来全域操作系统SkyOS · 天枢的发布，让汽车的智能化从模块智能、系统智能进化到更加高级的整车全域智能，让智能化的想象空间不仅仅局限在单点应用，而是扩展到整车全功能的联动上。 作为中国车企首次掌握的全球领先的整车全域操作系统，SkyOS·天枢实现了行业突破。 芯片和操作系统，是当今信息技术的两座高峰。NIO IN 2024蔚来创新科技日上，蔚来不仅全量发布整车全域操作系统SkyOS·天枢，同时宣布蔚来首个车规级5nm智能驾驶芯片神玑NX9031成功流片。“芯”与“魂”兼备，实现了硬件与软件、算力与算法的紧密融合，有能力支持蔚来智能电动汽车持续创造更极致的用户体验，助力中国汽车的全球产业竞争力持续提升。 全新一代Banyan智能系统预计将在8月底推送 Banyan随ET7首次亮相，搭载了超前的智能硬件，并首发上百项领先的智能体验。Banyan 2.0 带来了更沉浸的数字体验，NIO Link和NIO Phone开创了独一无二的全景互联体验，行业首创4D舒适领航，4月底正式全量推送了全域领航辅助 NOP+。
今天，蔚来带来全新一代Banyan智能系统——Banyan 3，蔚来首个基于AI底层能力打磨而成的智能系统，可以充分发挥超前的硬件配置所带来的算力基础，将最新的AI 算法与智能硬件、原生智能框架和智舱应用深度融合。
智能底盘真正的灵魂是AI能力，在Banyan 3，4D舒适领航正式升级为4D全域舒适领航，无需导航、全域可用。
更重要的是，4D全域舒适领航将全面覆盖所有配备CDC动态阻尼控制的车型，继ES8、ET7、ES7和EC7后，ES6和EC6车主也能够体验到4D舒适领航。
Banyan3推出了行业首个面向后排乘客的智能驾驶模式——「后排尊享模式」。综合舒适性提升最多达50%，对于容易晕车的后排乘客，这项功能的推出绝对是个好消息。
大模型和端侧智能技术，还将重塑Banyan 3座舱智能体验。今天这场 NIO IN，首次以7.1.4 全景声标准，直播到用户的车机中。Banyan3 上，蔚来与QQ音乐共同推出「臻品AI音质」，让缺乏全景声的普通音源，也能够解锁7.1.4全景声体验。
为了满足音乐爱好者的极致追求，Banyan 3推出自研「专家均衡器 Pro EQ」，首次将专业级的调音工具带进车里，支持从20Hz到20000Hz的频响曲线精细调节；同时推出无麦 K 歌 2.0，通过与多个音乐平台深度合作，带来首个基于原生应用的「AI智能伴唱」体验，实时修复。智能修音，立马变麦霸。
同时，蔚来正式宣布接入车载小程序，跟随Banyan 3的升级，包括星巴克、麦当劳、微信读书等在内的一批高品质生活服务小程序都提供Banyan的用户。蔚来的车载小程序是至今交互体验最好的车载小程序。
蔚来发布的6大NOMI智能体：停车助手、守卫摘要、服务管家、探索发现、旅行回忆以及NOMI DJ的多智能体，将在Banyan 3及后续版本陆续推送。同时，基于NOMI Agents 智能体架构， 座舱体验从「单点功能」向「主动智能」进化。从今年开始，蔚来智能座舱的核心体验，将全面Agent化。
「情感引擎」是NOMI GPT最核心的技术之一，能够带来了情境智能、专属智能和情感表达3个基石能力。在情感引擎的驱动下，NOMI可以更好地与用户共情，带去关怀、惊喜与安心，成为真正的情感伙伴。
Banyan 3，蔚来首个基于AI底层能力打磨而成的智能系统，将在下周开启用户领航团的招募，预计将在8月底推送，敬请关注。 蔚来将推出智能安全辅助2.0
基于端到端升级，蔚来将推出智能安全辅助2.0，大幅提升可以响应的场景，从标准场景彻底走向复杂的真实世界，全场景、全方位、全速率覆盖的智能安全守护。
蔚来发布了中国首个智能驾驶世界模型 NWM(NIO World Model，蔚来世界模型)，可全量理解数据、具有长时序推演和决策能力，能在100毫秒内推演出216种可能发生的场景，寻找到最优决策。
作为生成式模型，NWM 可将3秒钟的驾驶视频作为Prompt(提示词)，生成长达120秒的视频。NWM 还具备与生俱来的闭环仿真测试能力，已在复杂交互场景中全面测试并验证性能。 全新蔚来NIO Phone 2手机发布
蔚来发布了更好看、更好用、更纯净、更智能的全新NIO Phone，采用了全球最好的，也是弯折深度最深的6.82英寸等深四曲屏，技术上做到了业界最深的弯折深度——724μm。这种设计既保留了全新 NIO Phone 圆润的握持手感，又让画面观感更加纯粹。
全新蔚来NIO Phone 2背部设计延续了天际线的设计语言，整体比例比上一代也更和谐，更精致。整个背面干净简约，没有过度装饰的元素，能把背面做得这么纯粹，有温度，这毫无异议是蔚来的风格。
今年的特别版「星云红」，是全哑光的设计，完全不沾指纹，手感像丝绒一样。
在工艺上，全新 NIO Phone 也有诸多创新。EPedition背板采用一体纳米微晶陶瓷设计，独有的EP经典红色天际线属行业首创，并且采用行业顶级钟表手工打磨刻墨工艺，在视觉感受和触感上带来了出众的体验。
全新NIO Phone一共带来了三种材质，六种全新的配色，灵感全部来源于蔚来车和内饰的经典配色 。
作为一款高端旗舰手机，全新NIO Phone 标配第三代骁龙 8 旗舰处理器，最高可选 16GB+1T 内存与存储组合。全新 NIO Phone 搭载的蔚来鲧禹散热系统，核心热源 100% 覆盖，开启王者荣耀游戏 20 分钟，维持 119.9 帧，温度 40.5 度；开启原神游戏 30 分钟，可保持 59.8 帧。
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