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客服中心与远程银行把做好客户服务、提升客户体验作为高质量发展的“试金石”，深化服务模式与场景创新，做好养老金融和普惠金融大文章。一是夯实服务底座，提升客户体验。据不完全统计，截至2023年末，银行业金融机构客服从业人员为4.17万人，较上年下降4.79%；全年人工处理来电7.23亿人次，较上年提高4.6%；客服中心与远程银行的人工电话平均接通率达92.88%；人工电话客户满意度达99.46%，连续4年高于99%。二是构建场景矩阵，打造服务枢纽。2023年，参与调研的客服中心与远程银行中，94%提供APP服务，86%提供微信服务，85%提供在线服务，65%提供短信服务，57%提供视频服务，43%提供邮件服务，19%提供微博服务。开通视频服务的客服中心与远程银行数量近3年增长迅速。三是优化服务模式，做好养老金融和普惠金融大文章。2023年，参与调研的客服中心与远程银行均已提供适老、助老服务，72%的客服中心与远程银行具备自动识别老年客户的功能，60%的电话银行设有老年客户直通人工服务选项，36%的电话银行制定老年客户转人工优先进线策略。同时，客服中心与远程银行不断优化服务流程、升级服务渠道，为拥军优抚对象、残障人士、外籍人士等特殊群体提供定制化服务，有33%的客服中心与远程银行已提供拥军、助残服务。 广东省城规院住房政策研究中心首席研究员李宇嘉分析称，此次降息可提振信贷需求的情绪。 港股配资杠杆据通用汽车公司(纽交所代码：GM)7月23日发布的财报显示，2024年第二季度净收入达480亿美元，净利润达29亿美元；调整后息税前利润达44亿美元，税前利润率达9.3%；调整后摊薄后每股收益为3.06美元，调整后汽车业务现金流为53亿美元。
资料图片 通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉(Mary Barra)在致股东函中表示：“上半年的业绩表现确实非常出色。我们的产品、自律和策略将助推未来的成功。” 通用汽车在第二季度继续保持强健和稳定的价格体系，并进一步聚焦利润率和资本效率。皮卡和SUV等燃油车型在北美市场的持续热销以及电动车的稳步扩容推动了销量与业绩同步增长。 多款基于通用汽车Ultium奥特能平台打造的纯电动车在第二季度问世，其中包括凯迪拉克在中国推出的IQ傲歌。在中国市场，包括纯电动和插电混动车型在内的新能源汽车销量在二季度同比增长24.1%，占季度整体销量38%，创同期新高。 电动车销量的有序增长对于公司在今年第四季度实现电动车盈利目标至关重要。在未来几个月内，GMC Sierra以及凯迪拉克Escalade IQ和CELESTIQ等更多奥特能电动车将陆续登陆消费市场。 通用汽车旗下自动驾驶公司Cruise第二季度在凤凰城、达拉斯和休斯顿三座城市恢复上路，开展人工监督下的自动驾驶。公司任命Marc Whitten为新一任首席执行官，并从Origin转向下一代基于Bolt EV的自动驾驶项目，以优化资源配置，实现自动驾驶技术的规模效应。未来，Cruise将以人工智能为先导，依托大模型持续提升自动驾驶技术的安全表现。 基于第二季度强劲的业绩表现，以及对于市场的良好预期，通用汽车进一步上调全年财务目标，净利润从101亿美元至115亿美元区间调整为100亿美元至114亿美元区间；调整后息税前利润从125亿美元至145亿美元区间上调为130亿美元至150亿美元区间；调整后摊薄后每股收益从9美元至10美元区间上调为9.5美元至10.5美元区间；调整后汽车业务现金流从85亿美元至105亿美元区间上调为95亿美元至115亿美元区间。 在今年4月公布第一季度财报时，通用汽车在曾上调过一次全年财务目标。根据当时的预测，通用汽车2024年全年调整后息税前利润将达125亿美元至145亿美元区间，净利润从98亿美元至112亿美元区间上调到101亿美元至115亿美元区间；调整后摊薄后每股收益从8.5美元至9.5美元区间上调到9美元至10美元区间，调整后汽车业务现金流从80亿美元至100亿美元上调到85亿美元至105亿美元区间。
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